آنالیز فنی بسترن B50 - پیامک خنده

به گزارش خبرنگار سال 1392 و همزمان با اوج دریافت تحریم های صنعت خودروسازی ایران، گروه بهمن تصمیم به فراوری سدان B50 گرفت که محصولی از کمپانی FAW بود.

بهره مندی از پلت فرمی مشابه خودرو های مزدا و همچنین استفاده از پیشرانه های فولکس واگن، B50 را روی کاغذ به محصولی قابل قبول برای عرضه در ایران مبدل کرد و حتی می توانست بهترین جایگزین برای جیلی امگرند 7 در ایران باشد.

اما در عمل اتفاق دیگری افتاد؛ تبلیغات ضعیف عرضه کننده و عدم هماهنگی کامل پیشرانه با جعبه دنده، دست به دست هم دادند تا بسترن B50 به خودرویی ناشناخته در کشورمان تبدیل گردد.